keyboard_arrow_up

Volvo EX60

De elektrische SUV die een nieuwe standaard zet
 vrijdag 30 januari 9 min. leestijd Volvo Cars
De introductie van de
Volvo EX60
In dit artikel wordt uitgegaan van de volgende configuratie:
  • Model: Volvo EX60 Plus P12 AWD (2027)
  • Kleur: Forest Lake
  • Velgen: 20" 5-spaaks Mat/Glossy Black Diamond Cut
  • Interieur: Nordico met ventilatie, in het interieur Charcoal
  • Pakket: Climate met Stuurverwarming, Verwarmbare buitenste zitplaatsen tweede zitrij en Wisserbladen met geïntegreerde verwarming
  • Pakket: Pilot Assist met 360°-camera met 3D-weergave, Park Pilot Assist en Pilot Assist
  • Optie: Extra getint glas achter
  • Optie: Elektrisch inklapbare trekhaak
  • Optie: All-seasonsbanden
  • Optie: Elektrochromatisch glas
  • Optie: 16A (3 fase) Mennekes - Mennekes 5 meter laadkabel
Bekijk deze configuratie op volvocars.com.
markeert een nieuw hoofdstuk voor het merk. De volledig elektrische midsize SUV combineert een uitzonderlijk grote actieradius met krachtige prestaties, een serene rijervaring en een nieuwe generatie software. Het resultaat is een auto die rust, efficiëntie en intelligentie samenbrengt in een vorm die typisch Scandinavisch is.
Deze EX60 staat op 20 inch wielen en heeft de kleur Forest Lake, een semi-donkergroene metallic lak, die in zonlicht een elegante turquoise schittering geeft (foto: Volvo Cars)

Een nieuwe generatie techniek

De EX60 is het eerste model op een
geheel nieuw onderstel
.
Het door Volvo ontwikkelde SPA3‑platform heeft een volledig elektrische basis die is ontwikkeld voor efficiëntie, veiligheid en flexibiliteit. Dankzij technieken zoals cell‑to‑body‑constructie, megacasting en een nieuwe generatie elektromotoren is de auto lichter, stijver en energiezuiniger dan eerdere elektrische Volvo’s.
De aandrijflijn van de P12‑variant levert een accucapaciteit van 117 kWh, een
WLTP-actieradius van 810 km
De actieradius is gebaseerd op testen op basis van de WLTP-testnormen die zijn verkregen onder specifieke testomstandigheden.
Lees het persbericht van Volvo hierover
en een gemiddeld verbruik van 16 kWh per 100 kilometer. De
aerodynamische vormgeving
De EX60 is een relatief lage SUV. Vergeleken met de XC60 is hij 2,3 cm lager en ten opzichte van zijn grote broer de EX90 zefs 11 cm.
met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26 draagt direct bij aan dit bereik.
De gesloten neus zorgt voor extra airodynamica (foto: Volvo Cars)

Prestaties die vertrouwen geven

De P12‑aandrijflijn levert 680 pk en 790 Nm koppel, goed voor een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 3,9 seconden. De vierwielaandrijving verdeelt het vermogen continu over beide assen, waardoor de auto onder alle omstandigheden grip en stabiliteit behoudt.
In 10 minuten voeg je 340 km rijbereik toe (foto: Volvo Cars)
Dankzij de 800V‑architectuur kan de EX60 extreem snel laden. Aan een 400 kW‑snellader kan in tien minuten tot 340 kilometer rijbereik worden toegevoegd. Van 10 tot 80 procent laden duurt ongeveer 19 minuten, waardoor lange ritten nauwelijks onderbroken hoeven te worden.

De Zweden-proef

De officiële actieradius van 810 kilometer is door Volvo vastgesteld volgens de WLTP‑methode. Dat is een gestandaardiseerde test die onder gecontroleerde omstandigheden wordt uitgevoerd: een rollenbank, geen wind, geen hoogteverschillen en een vaste temperatuur. Daardoor vallen de WLTP‑waarden hoger uit dan wat je onderweg werkelijk haalt. De Volvo EX60 haalt ruim 800 kilometer volgens de WLTP, maar in de praktijk ligt het bereik op de snelweg met vier personen en bagage rond de 550 tot 650 kilometer. Dat is het verschil tussen een laboratoriumtest en been lange rit door Nederland, Duitsland en Denemarken bijvoorbeeld.

Als voorbeeld nemen we een reis van Mierlo in Nederland naar Göteborg in Zweden, een afstand van ongeveer 1.250 kilometer. Met een realistische actieradius van circa 600 kilometer kom je zonder laden tot ver voorbij Hamburg, maar gezien de verkeersdrukte rond Hamburg is het verstandig om juist voor Hamburg een kwartier bij te laden. Dan heb je ruim voldoende capaciteit om de geplande tussenstop in Agerskov, op ongeveer 675 kilometer, te halen. Daar laad je de auto weer tot tachtig procent, goed voor nog eens ongeveer 450 tot 500 kilometer in de praktijk. De laatste etappe van ongeveer 525 kilometer gaat via de Øresundbrug naar Zweden. Om er zeker van te zijn dat je Göteborg haalt, zal er die dag ook nog zo'n tien minuten moeten worden bijgeladen.

Deze cijfers laten zien hoe WLTP zich vertaalt naar de werkelijkheid: de EX60 zal zijn beloofde 810 kilometer op de snelweg zeker niet halen, maar biedt in de praktijk genoeg bereik om een lange rit naar Scandinavië met hooguit twee laadmomenten onderweg (en laden tijdens de overnachting) comfortabel af te leggen.

Scandinavisch design met een rustige uitstraling

Het exterieur van de EX60 is strak en zelfverzekerd vormgegeven, met frameloze portieren, bijzonder vormgegeven
vleugelhandgrepen
De portieren hebben geen traditionele handgrepen. Hierdoor ziet de zijkant er bijzonder strak uit, maar dit komt ook de aerodynamica ten goede. De deuren worden nu geopend wanneer de vleugels op de deur worden vastgepakt, waarna de deur elektronisch wordt ontgrendeld en je deur naar je toe kunt trekken. Aan de binnenzijde kan de deur nog steeds mechanisch geopend worden.
en een elegante lichtsignatuur. De lage neus, aflopende daklijn en subtiel taps toelopende flanken zorgen voor een efficiënte luchtstroom en een moderne uitstraling.
De handgrepen zitten hoog op het portier en de ramen zijn frameloos (foto: Volvo Cars)
Binnenin heerst rust. De gebruikte materialen, waaronder de
Nordico stoelbekleding
,
Nordico is een duurzame, ledervrije bekleding die zacht aanvoelt en elegantie uitstraalt. Het is gemaakt van biologische dennenhars uit Finland en Zweden en gerecyclede PET-flessen.
De geperforeerde voorstoelen hebben een geïntegreerde ventilatie om het comfort tijdens lange ritten en bij warm weer te verhogen.
voelen zacht en modern aan. De vlakke vloer en lange wielbasis zorgen voor veel beenruimte achterin. De bagageruimte van 523 liter is ruim genoeg voor dagelijks gebruik en kan worden uitgebreid tot 1.647 liter met de achterbank neergeklapt. Een
frunk
De frunk is de opbergruimte aan de voorkant van het voertuig waar je eerder de motor zou verwachten. Het woord is een combinatie van het Engelse 'front' (voorzijde) en 'trunk' (kofferbak).
van 58 liter biedt extra ruimte voor kabels en kleinere spullen.
Interieur met de Nordico stoelbekleding en een Charcoal hemelbekleding en Weathered gray ash wood dashboard bekleding (foto: Volvo Cars)

Een auto die met je meedenkt

De EX60 introduceert een nieuwe generatie digitale ervaring met
HuginCore
HuginCore maakt gebruik van de NVIDIA DRIVE AGX Orin‑chip en de Qualcomm 8255‑processor.
Meer hierover op volvocars.com
waarmee dit Volvo’s eerste model met
Google Gemini
De nieuwste AI-technologie zorgt er voor dat Google Gemini luistert naar natuurlijk gesproken commando's, deze begrijpt en commando's uitvoert terwijl de berijder zich kan concentreren op het rijden. Vrienden bellen of sms'en, bestemmingen instellen, de temperatuur wijzigen, muziek selecteren, online informatie opvragen of zelfs verbonden apparaten bij u thuis bedienen: het kan allemaal. Ook Google Maps met spraakbediening is volledig geïntegreerd. En met realtime verkeersinformatie en automatische routewijzigingen wordt de bestemming sneller bereikt. Via de Google Play Store kunnen apps worden gedownload.
is. Het infotainmentsysteem bestaat uit een 15‑inch centraal display en een 11,4‑inch bestuurdersdisplay, beide ontworpen voor maximale rust en overzicht. Het geluid wordt ten gehore gebracht door het
Bose Premium sound system
.
Het Bose Premium geluidssysteem betaat uit 21 luidsprekers: 4 luidsprekers in de hoofdsteunen voor, 4 dakluidsprekers, 4 array midrange-luidsprekers voorin, 4 krachtige deurwoofers en een Subwoofer achterin de auto.
Interieur met in het midden het display van het infotainmentsysteem en links het bestuurdersdisplay (foto: Volvo Cars)

Veiligheid op het hoogste niveau

De EX60 is uitgerust met een uitgebreid netwerk van sensoren, camera’s en radars die de omgeving continu in kaart brengen. Hierdoor kan de auto vroegtijdig reageren op risico’s en de bestuurder ondersteunen waar nodig.
Belangrijke systemen zijn
onder andere
Andere veiligheidssystemen zijn:
  • Adaptieve cruise control zodat je op een veilige afstand van de voorganger blijft
  • Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels om verblinding te voorkomen
  • Automatisch remmen op kruispunten voor tegenmoetkomend verkeer
  • Blind spot information system (BLIS) waardoor je gewaarschuwd wordt voor inhalend verkeer
  • Assistentie om op je weghelft te blijven
  • Verkeersbord herkenning
  • Regensensor
  • Waarschuwen met alarmlichten bij snel naderende achterop komend verkeer of noodstop
  • Volvo Assistance neemt automatisch contact op met nooddiensten bij een aanrijding
het Driver Understanding System, dat vermoeidheid en afleiding herkent, en Occupant Sensing, dat zelfs subtiele bewegingen detecteert zoals de ademhaling van een slapend kind. De multi‑adaptieve veiligheidsgordels passen zich aan lichaam en situatie aan.
Matrix LED‑koplampen
,
Matrix LED koplampen (foto: Volvo Cars)
De Matrix LED-koplampen met geavanceerde 15-segments matrixlichttechnologie geven een breed en lang lichtpatroon voor uitstekend zicht en vloeiende lichtovergangen. In het donker hoeft er niet geschakeld te worden tussen groot- en dimlicht. De camera aan de voorzijde van de auto kan een tegemoetkomende weggebruiker detecteren en het lichtbeeld aanpassen om het licht te optimaliseren zonder anderen te verblinden. Het lichtpatroon van het dimlicht kan ook automatisch worden aangepast om de zichtbaarheid te optimaliseren, met een bredere lichtbundel in de bebouwde kom en een verlengde lichtbundel op de snelweg. Ook als de auto zwaar beladen is, wordt het licht zo ingesteld dat tegemoetkomend verkeer niet wordt verblind. Wanneer de auto wordt benadert, kunnen de koplampen en achterlichten ter verwelkoming een lichtsequentie laten zien.
Pilot Assist
,
Pilot Assist kan lichte stuurondersteuning bieden om de auto in het midden van zijn rijstrook te houden. Onder bepaalde omstandigheden kan het systeem zelfs helpen bij het wisselen van rijstrook. En bij het passeren van grote voertuigen zoals vrachtwagens kan de auto uw positie op de weg aanpassen. Wanneer de weg een bocht maakt, kan de auto de snelheid aanpassen voor extra comfort. En als de maximumsnelheid verandert, kan de auto voorstellen om de ingestelde snelheid aan te passen aan de nieuwe snelheidslimiet. Pilot Assist draagt ook bij aan ontspannen rijden in druk verkeer. Het systeem kan de auto automatisch in het midden van de rijstrook houden en tegelijkertijd de snelheid helemaal omlaag brengen om te stoppen en het verkeer te volgen wanneer dit weer in beweging komt. Pilot Assist is actief vanuit stilstand tot 150 km/u. Als het systeem detecteert dat de bestuurder niet reageert, kan het de auto afremmen tot stilstand binnen de rijstrook.
een 360°‑camera en Park Pilot Assist maken het veiligheidsniveau compleet.
Hoogwaardige LED-interieurverlichting, met verschillende lichtthema's (foto: Volvo Cars)

Comfort en gebruiksgemak in het dagelijks leven

De EX60 is ontworpen voor een
ontspannen rijervaring
.
De volgende zaken verhogen het comfort:
  • Elektrisch verstelbaar stuur
  • Elektrisch verstelbare voorstoelen
  • Elektrisch verstelbare rugleuningen achterin
  • Elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels
  • Handdbediende kussenverlenging van voorstoelen
  • Geventileerde voorstoelen
  • Glazen panoramadak van elektrochromatisch glas waardoor de mate dat zon doorgelaten wordt, kan worden aangepast.
  • DAB+ radio
  • 2 USB-C poorten voor met een laadvermogen van 18W en 60W
  • 2 USB-C poorten achterin met een laadvermogen van 18W en 60W
  • Draadloos Apple CarPlay en Adroid Auto
  • Extra getint glas achter
  • Hoogwaardige LED-interieurverlichitng, met verschillende lichtthema's
De driezones‑airconditioning, warmtepomp, verwarmde stoelen en stuurverwarming en wisserbladen met geïntegreerde verwarming zorgen voor comfort in alle seizoenen. Voorconditionering via de app maakt het mogelijk om de auto vooraf te koelen of te verwarmen. Daarnaast kan de
digitale sleutel
De digitale sleutel van de auto kan veilig worden opgeslagen in digitale wallet van de telefoon. Dan kan de auto ontgrendeld en gestart worden, wanneer je je mobiele telefoon bij je draagt. De auto wordt ook automatisch vergrendeld bij het verlaten van de auto. Bovendien maakt de digitale sleutel het gemakkelijk om de auto te delen met vrienden en familie. Stuur gewoon een uitnodiging naar degene met wie de toegang gedeeld moet worden. Meer informatie over geschikte toestellen op de website van Apple (iPhone 11 en hoger of Apple Watch Series 6 en hoger) en Google Android (Pixel 6 en hoger).
van de auto opgenomen worden in de Wallet op de telefoon, zodat je alleen je telefoon nodig hebt om de auto te openen en starten.
Met de Volvo App kun de auto bijvoorbeeld op afstand worden verwarmd (foto: Volvo Cars)
De elektrische achterklep met handsfree bediening, de ruime bagageruimte en de vele opbergmogelijkheden maken de auto praktisch voor dagelijks gebruik. Dankzij de 22 kW‑onboardlader is thuisladen snel en efficiënt, terwijl bidirectioneel laden de mogelijkheid biedt om energie terug te leveren aan huis of net.
Achteraanzicht van de EX60 (foto: Volvo Cars)

EX60 versus V60

Volvo EX60Volvo V60Verschil
Lengte4.803 mm4.761 mm4,2 cm
Breedte (incl. spiegels)2.067 mm2.040 mm2,7 cm
Hoogte1.635 mm1.437 mm19,8 cm
Wielbasis2.970 mm2.872 mm9,8 cm
Bagageruimte523 l529 l6 l
Bagageruimte max.1.647 l1.441 l206 l
Gewicht rijklaar2.405 kg1.777 kg628 kg
De EX60 is duidelijk hoger, maar ongeveer net zo lang als de V60 (foto: Volvo Cars, bewerkt)
De EX60 is met name hoger dan de V60, heeft een langere wielbasis en daardoor een ruimere cabine. De bagageruimte met de banken omhoog is vergelijkbaar, maar met de banken plat biedt de EX60 aanzienlijk meer laadvolume. De hogere zitpositie en vlakke vloer zorgen bovendien voor een andere, meer ontspannen rijbeleving.
De EX60 in het straatbeeld (foto: Volvo Cars)

Productie en beschikbaarheid

De productie van de EX60 start in het voorjaar van 2026 in de Volvo‑fabriek in Torslanda, Göteborg, Zweden. Deze locatie is volledig ingericht voor de nieuwe SPA3‑architectuur en de bijbehorende productietechnieken zoals megacasting en cell‑to‑body‑constructie. De eerste klantleveringen staan gepland voor de zomer van 2026. De P12‑uitvoering met lange actieradius volgt in het najaar van 2026. Daarmee is de Volvo EX60 weer een volledig Zweeds product.
Dit artikel verscheen 6 weken geleden voor het eerst en werd 5 weken geleden voor het laatst inhoudelijk bijgewerkt. De laatste
aanpassingen
Bij aanpassingen moet gedacht worden aan het herstellen van taalfouten, kromme zinnen, feitelijke onjuistheden en verbroken hyperlinks.
werden 2 weken geleden doorgevoerd. Mocht je onverhoopt een onvolkomenheid zien, neem dan contact met ons op door middel van onderstaande knop.
Mail de redactie